相信目前很多小伙伴对于解读常见的交通信号标识都比较感兴趣，那么小搜今天在网上也是收集了一些与解读常见的交通信号标识相关的信息来分享给大家，希望能够帮助到大家哦。

1、你在路上开车认识它们吗？——路上的交通标识

1、交通标识是由路面上的各种线条、箭头、文字以及树立在路边的交通指示牌组成的。交通标识的作用是提醒，让驾驶员令行禁止，保证道路畅通，而交通标识又分为地面标线和路边标识牌。

2、白色实线： 白色实线用来区分同方向的不同车道，也就是说大家都是一个方向行车，注意！行车时不可以越过白色实线。

3、黄色实线： 黄色实线用来区分不同方向的车道，一般施画在马路正中间，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向。这里特别说明，无论单黄线还是双黄线，只要是实线，在一般情况下就严禁跨越，比如超车、转弯、掉头等都是不可以的。

4、单/双黄虚线: 刚才说了，黄线的作用是为了区分不同方向的车道，但无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。一般这种黄色虚线会出现在狭窄的路面上，比如山区的双向两车道就会画这种标线，在区分不同方向的同时也允许车辆可以借道超车等。

5、单/双黄虚线: 刚才说了，黄线的作用是为了区分不同方向的车道，但无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。一般这种黄色虚线会出现在狭窄的路面上，比如山区的双向两车道就会画这种标线，在区分不同方向的同时也允许车辆可以借道超车等。

6、白色虚实线： 一般在匝道、盘桥并入主路的地方施画，允许在虚线一侧的车辆并线，但不允许虚线一侧车辆借道超车。

7、减速提示线： 这种标线的出现就意味着前方有特殊其情况，需要咱们驾驶员提前减速避让行人或者让主干道的车辆先行，而这种减速提示线有很多种表现形式。

8、禁停线： 黄色网状条纹，一般用于重要单位、部门前，禁止车辆在内停放。如果在这个区域没有设立护栏则是可以掉头的，

9、禁止通行 禁止通行标志，提示车辆和行人不能再向前行驶及通过，以免发生交通事故。红圈内空白是禁止一切车辆通行，有一白横杠是禁止机动车辆驶入，也有一红圈内加一个白叉，根据红圈内图案不同可以表示不同的含义，提示人们不能再禁止方向行驶。

10、禁止停车 常见的禁停标志有两类：第一类是禁止临时停车和长时间停车标志，为红色圆圈内有红色交叉。这类标志又有两种：红色圆圈下带有“全路段”字样，指示全路段禁停；无“全路段”字样，指本路段禁停。第二类是禁止长时间停车标志，为红色圆圈内红色单斜杠，表明该路段可临时停车，但禁止长时间停车，如果停车必须车内保证有司机。 说到这可能有朋友问，还有一些无任何禁止停车标志的道路，我们可以停车吗？经过咨询我们了解到，在无任何禁止停车标志的道路，司机可以临时停车。临时停车司机不能离开车，只要人在车上，车临时靠路边上、下人，或者搬东西，短时间很快离开，交警看到了都不会管的。

11、种标识分为两种，一种是停车让行；一种是减速让行。停车让行的标识为八角形中间加“停”，含义是在交叉口在停车线停车观望再行驶。表示车辆必须在停止线以外停车瞭望，确认安全后，才准许通行。 减速让行，表示车辆应减速让行，驾驶员必须慢行，观察干道行车情况，让干道车辆先行。这个表示为倒三角形里加“让”字。 以上是一些大家在平常开车中容易遇到且容易糊涂的交通标线和标识牌，当然除了以上这些以外，还有很多其他的标识线和标识牌。如果您开车时遇到不熟悉或者不知道表示什么意思的标识，建议您就减速慢行，查看情况后再通过。 除了上面说到的交通标识线和交通标识牌以外，还有些交通信号灯方面的问题也是大家关注的，下面我们就一起聊聊。

12、问题一：右转有灯的路口是否需要等待？ 在通常情况下，右转是不受信号灯控制的，但在一些交通流量较大的路段，为了避免右转车辆影响横向车辆通行从而造成交通拥堵，右转也会设有信号灯。从现在的实际情况来看，除红灯时不能右转，绿灯或者黄灯闪烁时，均可以右转。虽然这样的情况并不多，但是我们在日常行车中也需要特别注意。 注：这里需要特别说明的是，不少司机对于什么样的信号灯属于右转灯并不太清楚，右转信号的为箭头形标识，此标识为红灯时需要停车等待，无此箭头灯的情况下右转无需等待，不过个别路口右转信号等设置的并不起眼，这就需要我们在通过路口时提前减速注意观察。

13、左转是否需要进入待转区？ 关于左转通过路口是否需要等灯，答案一定是肯定的，不过常见的左转通行也有几种情况需要注意。 情况一：未设置单独左转信号灯 这种路口通常只有一个信号灯，当绿灯亮起时，双方向的直行和左转车辆均可通行。由于此时对向有直行车辆，所以需在不影响对向来车的情况下通过路口，当本方向红灯亮起时停止前行。 注：此种路口绿灯亮起，双向直行和左转车辆同时通行，根据左转让直行的原则，此时左转要在不影响对面直行来车的情况下通过路口。 情况二：有单独信号灯且有待转区 待转区相信大家并不陌生，一个设置在路口实线前方虚线围成的弧形区域。在有左转待转区的路口，当本方向直行为绿灯时，左转车辆需依次进入待转区等待左转指示灯亮起后通行。 情况三：有单独信号灯但没有待转区 当然并不是所有的左转路口都有待转区，有些路口虽然设有单独的左转灯，但由于路口面积有限，并未设置待转区域。此时特别注意不要习惯性的直行绿灯一亮马上把车往前挪，一定要看清路面指示再进行操作。

14、允许调头的集中情况： 情况1：路口有掉头灯 无论什么样的路口，如果有专门的掉头指示灯，一律按照指示灯的指示行驶。 情况2：没有掉头灯，但有左转灯的路口且画有黄色虚实线 一般来说，只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯和黄色虚实线的情况下，机动车均不受信号灯限制，可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行掉头。 但如果中央分隔线没有停车线之前的虚线区域，掉头车辆需轧过停车实线后才能掉头的，需要待信号灯变绿后才可掉头。 情况3:禁有黄色“虚实线” 如果路上有黄色虚实线施画的话，位于虚线一侧的车辆是可以进行掉头的。

15、情况1:禁左路口 设有禁左标志的路口不能左拐，这点毋庸置疑，但是禁左的路口能否掉头呢，很多朋友对此也是并不清楚。从掉头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头也是十分近似的，都要占据对面车道。因此禁左路口同样禁止掉头。 情况2：斑马线区域 有些道路中施画有斑马线，虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识，但是这种区域等同于人行道，是绝对不允许掉头的。 情况3：最左侧车道没有掉头箭头 一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止掉头的标志也是不能进行掉头的。

16、如今拥堵已经成为城市交通的最大问题，为了缓解这种情况，很多新建道路在设计方面做出了改变。比如一些道路规定右转车辆需提前进入辅路行驶，主路车辆只能直行，设计虽然合理但这种道路并不普及，人们习惯起来有些难度，走到路口发现不能右转的情况时常出现，不仅耽误时间还浪费能源。 解决办法：对于这种情况需要驾驶者注意观察路面上的指示牌，提前做出选择。

17、随着现如今对于公共交通的大力发展，不少道路都设置有公交专用道。不过现在的公交车道种类繁多，有的全天禁止社会车辆通行，有的限时通行，通行时间也五花八门，我们需要特别注意。通常公交专用道用黄色虚线隔开，车道的地面上会有公交专用的字样，并且标明禁止其他车辆占用的时间。 如果是分时段限制社会车辆的公交车道，每隔一定距离会有限行时间在地面上和两侧的路牌中标注，不过保险点说，如果您很难分清具体限行时间，干脆就不进入这个车道最安全。

18、一般在路口之前各个车道会有箭头指示，车辆需根据通行方向进入相应的车道，如果快到路口了才临时变换车道不仅不安全，还会影响后方车辆的通行速度，所以提前做好准备很重要。 通常在快到路口前几百米就会有车道划分的指示牌，提前做出相应的选择可以避免路口变换车道的情况出现。

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